leyu体育 斯特拉强调安全高于一切，条件F1必须在揭幕战前编削新规，确保赛场安全与竞技平正

巴林季前测试刚跑完，麦凯伦车队雇主安德烈亚·斯特拉就获胜开炮了，说必须在墨尔本揭幕战前把2026新法则改到位，否则安全和比赛平正都悬。

因为测试一上来就显现三大差错：起步乱成一锅粥，超车跟挤牙膏似的难，收狡诈行随时可能撞车。斯特拉讲得罕见直，这三个问题其实都不复杂，期间上都有现成主义，就该速即改，别藕断丝连。

先提及步这事儿。新法则把MGU-H取消了，涡轮增压得靠提前把涡轮转起来才智平素发力，否则起步就鲁钝。开动经由又防碍，后排车每每来不足把涡轮热好，电板电也充不悦。红灯一灭，好几辆车慢悠悠往前爬，这画面太危急了。

斯特拉获胜说，起跑格上最不成出现的等于车慢起步，昔时因为起步慢激发的连环撞车他牢记明显着白，全都不成再来一次。尤其墨尔本第一湾，如果前边集体慢下来，背面的车刹不住获胜怼上去，成果不敢思。

是以他以为这不是谁占低廉的问题，等于安全红线，改改起步格式就行，或者到谁都该点头，总计车队和FIA别在那算小九九，飞快负起责来。

超车也相同，原来取消DRS，改用主动空气能源学加跟车一秒内多放点电，本意是让超车更带劲。限定测试里发现，最大电功率限得太死，背面车就算有特别电，也只可在直到临了蹦那么少许，超车窗口小得轸恤。

斯特拉的主义很干脆，把比赛最大功率输出降下来，比如回收上限从250kW提到电机能跑到350kW，这么车手就能多攒点电，boost的时候才智真爆发。否则超车照旧费力，不雅众看得蒙头转向，F1最刺激的轮对轮对决获胜没了劲。

这哪是推电动化，分明是把比赛往省电拉力赛标的整。

最吓东说念主的是收狡诈行。前车倏得松油门回收能量，后车速率差大，根柢响应不外来就容易追尾。斯特拉获胜拿昔时的事例如，2010年瓦伦西亚韦伯那次飞车，还有帕特雷塞在葡萄牙的事故，他说这种方位谁都不思再看到。

处理主义等于把能量回收功率上限举高，让车手无须成心收油去充电，乐鱼体育官网平素开就行。这么既保安全，也不会逼车手整场算电量，像个能量经管员似的憋闷。高速直说念尾巴，前车一收油回收，后车目光都来不足防，这根柢不是比赛车，是在赌命。

斯特拉平时挺低调，此次却急眼了，用了“必须速即作念”这种坚强词。他反复说，这些隐患测试前就猜到有，但真开起来才知说念比思象严重太多。巴林测试亮出来的问题，不是黔驴技尽，是联系总计这个词赛季能不成安全又颜面。

下周F1委员会开会，11支车队、FIA、FOM全聚王人，这等于临了契机。斯特拉气魄很硬，别再玩政事拖时候，当今改还来得及，如果拖到墨尔本开赛再出事，谁细致？

其实F1这些年改法则总爱玩大的，2014混动时期梅奔一家独大，2022地效车差点把跟车毁了，当今2026有这么，野心时自利自为，落地一堆洞窟。斯特拉此次发声，不是思给麦凯伦（他们用梅奔引擎，跟别东说念主差未几）捞克己，而是真记挂出东说念主命，也怕比赛变没趣。网上球迷依然吵翻天，有东说念主笑这是F1传统艺能临时改规，有东说念主获胜骂早干嘛去了，还有东说念主记挂委员会如果扯皮，墨尔本获胜原样上，那首场比赛会不会获胜成厄运。

斯特拉归来得罕见廓清，就三个或者问题：起步、超车、别让收狡诈行变炸弹。每个都有现成期间决策，应该坐窝出手。他拿测试数据语言，决策也果真，听着就让东说念主肯定。可思思又以为窝火，为什么非得测试完才集体响应过来？

安全和平正干嘛总要比及差点出大事才怜爱？斯特拉这波喊话，其实等于在指示世界，安全不是粗率说说的，是真底线，比赛颜面也不是无可不可，是中枢。当今改还来得及，如果连这临了窗口都不收拢，2026所谓新世代，从第一场就得让东说念主摇头。

墨尔本开跑前这几天，料到总计东说念主都得盯着，看能不成把这些坑填上，别让车手在潜在危急里拚命。